{"id":18597,"date":"2025-06-05T12:21:57","date_gmt":"2025-06-05T10:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/inpeak.pl\/?p=18597"},"modified":"2025-06-05T12:22:00","modified_gmt":"2025-06-05T10:22:00","slug":"pomiar-mocy-w-ultra-kolarstwie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/pomiar-mocy-w-ultra-kolarstwie\/","title":{"rendered":"Pomiar mocy w ultra kolarstwie – \u0141ukasz Klimaszewski dzieli si\u0119 swoim do\u015bwiadczeniem."},"content":{"rendered":"\n
\"\"
fot. Patryk Piechocki, Brodata Fotografia Sportowa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201ePomiar mocy\u201d to has\u0142o przewija si\u0119 nieustannie w kontek\u015bcie treningu i \u015bcigania. Czy to sportu w\u00a0zawodowym, czy amatorskim wydaniu. Element nieodzowny do efektywnej jazdy i wygrywania, czy wr\u0119cz zabijaj\u0105cy przyjemno\u015b\u0107 jazdy? Cudowny wynalazek dla fanatyk\u00f3w wpatrywania si\u0119 we wszelkie statystyki i g\u0142\u00f3wny wr\u00f3g kolarzy romantycznych? Mo\u017ce po prostu narz\u0119dzie, jak ka\u017ce inne? Dobrodziejstwo nowoczesnej technologii, przydatne w r\u0119kach \u015bwiadomego u\u017cytkownika? Czy zastosowanie pomiaru mocy ma sens w ultra kolarstwie?<\/p>\n\n\n\n

Ultra kolarstwo – wy\u015bcigi na bardzo d\u0142ugim dystansie.<\/h2>\n\n\n\n

Ultra kolarstwo zyskuje ostatnio na popularno\u015bci. Si\u0142\u0105 rzeczy przechodzi tak\u017ce profesjonalizacj\u0119 w sprz\u0119cie i treningu. Jakie perspektywy ma wi\u0119c zastosowanie pomiaru mocy w ultrakolarstwie? A mo\u017ce trzeba spraw\u0119 postawi\u0107 inaczej? Uznaj\u0105c, \u017ce niezale\u017cnie od dystansu i charakterystyki danej dyscypliny, pewne podstawowe kwestie treningu i fizjologii wysi\u0142ku s\u0105 niezmienne? Sama definicja ultra jest bardzo pojemna. Dla mnie jest to d\u0142uga jazda, obejmuj\u0105ca tak\u017ce noc. \u015acigam si\u0119 tak\u017ce cz\u0119sto na dystansach 200-400 kilometr\u00f3w. Moja najd\u0142u\u017csza jazda liczy\u0142a niemal 800km w 32 godziny. W tym roku celuj\u0119 w Race Through Poland i The Bright Midnight. \u2013 czyli \u201etroch\u0119\u201d d\u0142u\u017csze trasy.<\/p>\n\n\n\n

Trenuj\u0119 z pomiarem od lat<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n

Pomiar mocy s\u0142u\u017cy mi jako narz\u0119dzie treningowe od kilkunastu lat. Przez blisko pi\u0119tna\u015bcie lat \u015bciga\u0142em si\u0119 w XCM i etap\u00f3wkach. Od trzech sezon\u00f3w w ca\u0142o\u015bci przeszed\u0142em na formu\u0142\u0119 gravel racing i ultra. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi, z kt\u00f3rymi rozmawiam o treningu, spodziewa si\u0119, \u017ce ultra-kolarz trenuje ultra-d\u0142ugo. Tak nie jest. Nie sp\u0119dzam ca\u0142ego \u017cycia na rowerze. Raz, \u017ce nie jest to moja praca i obowi\u0105zek. Dwa, \u017ce r\u00f3wnie wa\u017cne co godziny i kilometry treningowe, jest wygospodarowanie czasu na regeneracj\u0119. <\/strong>W\u0142a\u015bnie podczas odpoczynku nast\u0119puje wzrost formy. Trening jest jedynie ku temu bod\u017acem. Dok\u0142adanie do oporu kolejnych kilometr\u00f3w jest wi\u0119c nieskuteczne. Tu kontrol\u0119 daje w\u0142a\u015bnie pomiar mocy, czyli element poprawiaj\u0105cy efektywno\u015b\u0107 treningu.<\/strong> Moc, jako obiektywny wska\u017anik pozwala unikn\u0105\u0107 trenowania\u2026 ze zbyt wysok\u0105 intensywno\u015bci\u0105. Tak, problemem zazwyczaj jest przeginanie w imi\u0119 zasady \u201eim mocniej, tym lepiej\u201d lub wykonywanie pierwszych kilku powt\u00f3rze\u0144 w serii \u201edo odci\u0119cia\u201d. Nie b\u0119d\u0105c w stanie wykona\u0107 poprawnie kolejnych. Oczywi\u015bcie odczucie po takim wysi\u0142ku jest takie, \u017ce \u201epojechali\u015bmy wszystko\u201d. Za to z analizy wychodzi, \u017ce sumaryczny czas w zadanej strefie wcale si\u0119 nie zgadza. Poza subiektywnym odczuciem zawodnika problemem jest te\u017c dryf t\u0119tna. U mnie zauwa\u017calny zw\u0142aszcza przy odwodnieniu, upale i og\u00f3lnie zmiennych warunkach atmosferycznych. Przy wy\u015bcigu trwaj\u0105cym ca\u0142\u0105 dob\u0119 te bod\u017ace s\u0105 naprawd\u0119 istotne. Inn\u0105 kwesti\u0105 jest zmiana t\u0119tna przy narastaj\u0105cym zm\u0119czeniu podczas kilkudniowych blok\u00f3w treningowych np. na zgrupowaniu. Owszem, jest to wa\u017cny element monitoringu zm\u0119czenia i przetrenowania, ale b\u0119dzie zaburza\u0142 wykonywanie konkretnych \u0107wicze\u0144 (staraj\u0105c si\u0119 utrzyma\u0107 odpowiednie \u201ena \u015bwie\u017co\u015bci\u201d t\u0119tno, b\u0119dziemy jecha\u0107 ze zbyt wysok\u0105 moc\u0105).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. Birecki.photos\/KadrSportowy.pl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Od sze\u015bciu lat przy planach treningowych wsp\u00f3\u0142pracuj\u0119 z Danielem Paszkiem Cyclotrenerem<\/em><\/a><\/strong> i po przej\u015bciu z maraton\u00f3w na \u015bciganie ultra moje przygotowania nie zmieni\u0142y si\u0119 tak bardzo. Dosz\u0142y d\u0142u\u017csze jazdy (ok. 200km). Podstaw\u0105 jest zawsze wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 tlenowa. Troch\u0119 eksperymentowali\u015bmy te\u017c z treningiem spolaryzowanym. Wbrew pozorom wykonuj\u0119 ca\u0142kiem sporo trening\u00f3w z powt\u00f3rzeniami 20-45s i niepe\u0142na przerw\u0105 na odpoczynek. W tym przypadku kontrola intensywno\u015bci na t\u0119tnie jest zupe\u0142nie nieprzydatna, gdy\u017c ro\u015bnie ono przez ca\u0142\u0105 seri\u0119. Trenowanie do ultra nie jest wi\u0119c wcale je\u017cd\u017ceniem ca\u0142odniowych cofferide\u2019\u00f3w:). Tym, co wydaje si\u0119 szczeg\u00f3lnie przydatne przy wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych, jest ustalenie mocy dla FatMax. Czyli punktu, w kt\u00f3rym organizm jest w stanie spala\u0107 maksymalnie du\u017co t\u0142uszczu. Zapasy tego \u017ar\u00f3d\u0142a energii s\u0105 prawie niewyczerpane. Trenuj\u0105c i staraj\u0105c si\u0119 podnie\u015b\u0107 swoja stref\u0119 FatMax b\u0119dziemy w stanie jecha\u0107 szybciej, oszcz\u0119dzaj\u0105c jednocze\u015bnie glikogen i nie zaliczaj\u0105c \u201ebomby\u201d. W ultra kolarstwie jest to wa\u017cniejsze, ni\u017c teoretyczne warto\u015bci FTP, czy VO2max. To jest te\u017c warto\u015b\u0107 mocy, kt\u00f3rej w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci staram si\u0119 trzyma\u0107 przy je\u017adzie oko\u0142o doby. Pomiar mocy daje jeszcze dwie zalety \u2013 obliczanie wydatku energetycznego dla wy\u015bcigu. (mo\u017cna si\u0119 nie\u017ale zdziwi\u0107, ile kJ kosztuje taka kilkunastogodzinna jazda) oraz wyznaczanie obci\u0105\u017ce\u0144 treningowych i szacowanie szczytu formy wg warto\u015bci TSS. Na koniec najwa\u017cniejsze, czyli wyznaczenie stref treningu, czy to z bada\u0144 wydolno\u015bciowych, test\u00f3w terenowych, czy odczyt\u00f3w z zawod\u00f3w. Mo\u017cemy wykonywa\u0107 treningi super precyzyjnie, ale b\u0119dzie to zupe\u0142nie niecelowe, je\u015bli dane wej\u015bciowe do nich b\u0119d\u0105 b\u0142\u0119dne.<\/p>\n\n\n\n

Wy\u015bcigi uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cnie. Dobrze by\u0107 przygotowanym na ka\u017cdy scenariusz.<\/h2>\n\n\n\n

Idealnym przepisem na wygrywanie wy\u015bcig\u00f3w ultra powinna by\u0107 wi\u0119c jazda \u201eod linijki\u201d wg zadanej mocy. Pozornie nic prostszego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 znajomych jest wi\u0119c zdziwiona, gdy m\u00f3wi\u0119, \u017ce odczyt pomiaru mocy jest dla mnie podczas wy\u015bcigu du\u017co mniej istotny, ni\u017c w trakcie trening\u00f3w. Oczywi\u015bcie te\u017c kieruj\u0119 si\u0119 jego wskazaniami, a po starcie analizuj\u0119, co posz\u0142o nie tak. <\/strong>To ostatnie jest akurat szczeg\u00f3lnie wa\u017cne. Ka\u017cdy wy\u015bcig jest jednak inny i rz\u0105dzi si\u0119 swoimi prawami. Ultra jest bardzo pojemn\u0105 dyscyplin\u0105, gdzie mamy zar\u00f3wno start wsp\u00f3lny, jak jazd\u0119 bez draftingu. Je\u015bli od startu odje\u017cd\u017ca grupa kilku mocnych rywali, to czy pu\u015bcimy ich, bo musimy trzyma\u0107 si\u0119 zadanej strefy? Z pozoru racjonalne podej\u015bcie. Jednak p\u00f3\u017aniejsze dogonienie peletonu w pojedynk\u0119 mo\u017ce by ju\u017c niemo\u017cliwe i na starcie praktycznie \u201ek\u0142adziemy\u201d wy\u015bcig. Je\u015bli naszym atutem s\u0105 podjazdy, to czy nie spr\u00f3bujemy urwa\u0107 rywala, z kt\u00f3rym potem nie b\u0119dziemy mieli szans na p\u0142askich odcinkach?<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. YOLIfoto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Great Lakes Gravel 2023. Mocna grupa i “ogie\u0144” od startu.<\/h2>\n\n\n\n
\n

Jako przyk\u0142ad mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 zapis zawod\u00f3w GLG 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Wtedy od startu ruszyli\u015bmy siln\u0105 grup\u0105. Co chwil\u0119 pojawia\u0142a mi si\u0119 \u201e czerwona lampka\u201d i notorycznie wchodzi\u0142em nawet powy\u017cej FTP. Tak przez oko\u0142o 150km – a do przejechania by\u0142o 475. \ud83d\ude42 Mimo wszystko postanowi\u0142em, \u017ce nie odpuszcz\u0119 i wol\u0119 zaryzykowa\u0107 zupe\u0142ny zgon, ni\u017c po prostu podda\u0107 wy\u015bcig. Finalnie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tym razem wytrzyma\u0142em rywali i wygra\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

Wida\u0107 jak zaskakuj\u0105co du\u017co czasu sp\u0119dza si\u0119 w wy\u017cszych strefach mocy, gdy wy\u015bcig tak si\u0119 uk\u0142ada. Dystans 470km i 17 godzin jazdy a sumarycznie godzina na progu i 20 min > Vo2max. dlatego w\u0142a\u015bnie trening wy\u017cszych strefach jest tak wa\u017cny.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dla por\u00f3wnania, ten sam wy\u015bcig rok p\u00f3\u017aniej – GLG 2024 <\/strong>w formule bez draftingu. Tu by\u0142a jazda solo “od linijki” z niewielkim spadkiem mocy pod koniec. Ponad godzin\u0119 wi\u0119cej sp\u0119dzi\u0142em w Z2 (8h15 min) i tym samym niemal godzin\u0119 mniej w strefie ok.progowej i VO2max. (\u0142\u0105cznie tylko 34 min.) W formule “no draft” faktycznie atutem jest dobrze obliczona moc, na kt\u00f3rej powinni\u015bmy jecha\u0107 dla przewidywanego czasu jazdy.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"\"
Wykres mocy i t\u0119tna z Great Lake Gravel 2023.<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Wykres mocy i t\u0119tna z Great Lake Gravel 2024.<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Gravemageddon 2023 – 120 km bez jedzenia, picia i ciep\u0142ych ubra\u0144.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Podczas wy\u015bcigu, kt\u00f3ry trwa kilkana\u015bcie, kilkadziesi\u0105t godzin zawsze pojawiaj\u0105 si\u0119 kryzysy zwi\u0105zane z pogod\u0105, \u017cywieniem, drobnymi kontuzjami, nieoczekiwanymi zdarzeniami na trasie. Dlatego moim zdaniem najwa\u017cniejsze jest wyczucie w\u0142asnego organizmu, czerpanie z wcze\u015bniejszych do\u015bwiadcze\u0144, wyczucie rywali i umiej\u0119tno\u015b\u0107 ch\u0142odnej kalkulacji. A tak\u017ce ch\u0119\u0107 podejmowania ryzyka. Doskona\u0142ym przyk\u0142adem jest Gravmageddon<\/strong>. By\u0142em dobrze przygotowany i jecha\u0142o mi si\u0119 \u015bwietnie. Wszystko by\u0142o dok\u0142adnie wyliczone\u2026 Poza tym, \u017ce przestrzeli\u0142em drugi bufet. Na 120km i 2000m w pionie do mety zosta\u0142em zupe\u0142nie bez jedzenia, picia i ciep\u0142ych ciuch\u00f3w z przepaku. Sko\u0144czy\u0142o si\u0119 oczywi\u015bcie kompletnym odci\u0119ciem i schodzeniem z roweru. Tu zn\u00f3w do\u015bwiadczenie i determinacja okaza\u0142y si\u0119 wa\u017cniejsze, od suchych warto\u015bci mocy.<\/p>\n\n\n\n

Wykres doskonale pokazuje tzw. “bomb\u0119” \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gravmageddon 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jak mo\u017cna wywnioskowa\u0107 z opis\u00f3w powy\u017cej. Pomiar mocy jest nieoceniony podczas przygotowa\u0144, przydatny podczas wy\u015bcigu, ale nie mo\u017ce te\u017c za zawodnika rz\u0105dzi\u0107 decyzjami podczas samej rywalizacji.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jaki pomiar mocy wybra\u0107? <\/h2>\n\n\n\n

Przy wyborze pomiaru dochodzimy do dylematu: pomiar mocy z bateri\u0105 czy akumulatorem?<\/strong> Obydwa rozwi\u0105zania maj\u0105 swoje zalety i wady. <\/p>\n\n\n\n

Co daje nam bateria? Przede wszystkim mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany na trasie. CR2032<\/strong> s\u0105 dost\u0119pne na ka\u017cdej stacji i kiosku. Awaryjnie mo\u017cna je prze\u0142o\u017cy\u0107 te\u017c np. z pulsometru. Maj\u0105c elektroniczne manetki przy kilkudniowym wy\u015bcigu i tak bierze si\u0119 jedn\u0105 na zapas. <\/p>\n\n\n\n

Co daje zatem \u0142adowany pomiar mocy? Powercrank-E<\/strong> ma niski profil i zmie\u015bci si\u0119 w ka\u017cdej ramie.  Z do\u015bwiadczenia wiem, \u017ce akumulator przy \u201enormalnych\u201d temperaturach starcza na 80-90 godzin. Mamy wi\u0119c 3-3,5 doby zapasu. Jad\u0105c wielodniowy wy\u015bcig, si\u0142\u0105 rzeczy nie ob\u0119dzie si\u0119 bez postoj\u00f3w. Licznik, telefon, tracker, o\u015bwietlenie i tak wymagaj\u0105 \u0142adowania. Nawet maj\u0105c dynamo, potrzebny jest powerbank. Pod\u0142adowanie w trakcie przerw nie wydaje si\u0119 problemem. Oczywi\u015bcie dochodzi dodatkowy kabel i wolny port usb. Dla mnie podstawow\u0105 zalet\u0105 jest jednak szczelno\u015b\u0107 konstrukcji. <\/p>\n\n\n\n

Ka\u017cdy dodatkowy demontowalny element, nawet dobrze wykonany i uszczelniony, jest potencjalnie najs\u0142abszym punktem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w z pomiarami mocy (wczesny Powertap, Quarq, Stages) wynika\u0142a w\u0142a\u015bnie z powstania nieszczelno\u015bci przy pokrywie baterii.<\/p>\n\n\n\n

Jednak wyb\u00f3r nale\u017cy do Was. \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Trenuj z g\u0142ow\u0105 i… pomiarem. \ud83d\ude42<\/h2>\n\n\n\n

Kolarstwo jest jedn\u0105 z niewielu dyscyplin sportu, w kt\u00f3rych mo\u017cliwe jest tak dok\u0142adne zmierzenie intensywno\u015bci wysi\u0142ku zawodnika, okre\u015blenie jego prog\u00f3w metabolicznych i kontrola treningu. Zastosowanie pomiaru mocy by\u0142o niew\u0105tpliwie jednym z kamieni milowych w rozwoju metod treningowych. Zastosowanie pomiaru mocy w wy\u015bcigach gravel racing czy ultra jest naturaln\u0105 kolej\u0105 rzeczy. Pozwala trenowa\u0107 efektywniej, unika\u0107 przetrenowania i lepiej wyznacza\u0107 sobie za\u0142o\u017cenia wy\u015bcigowe. Sam miernik jest jednak narz\u0119dziem, do kt\u00f3rego poprawnego u\u017cycia potrzebna jest do\u015b\u0107 rozleg\u0142a wiedza, zaczerpni\u0119ta z literatury, do\u015bwiadczenia zawodnika…albo zdanie si\u0119 na opiek\u0119 trenera lub dobrze u\u0142o\u017con\u0105 aplikacji treningowej<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Do zobaczenia na trasie! \u0141ukasz Klimaszewski.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201ePomiar mocy\u201d to has\u0142o przewija si\u0119 nieustannie w kontek\u015bcie treningu i \u015bcigania. Czy to sportu w\u00a0zawodowym, czy amatorskim wydaniu. Element nieodzowny do efektywnej jazdy i wygrywania, czy wr\u0119cz zabijaj\u0105cy przyjemno\u015b\u0107 jazdy? Cudowny wynalazek dla fanatyk\u00f3w wpatrywania si\u0119 we wszelkie statystyki i g\u0142\u00f3wny wr\u00f3g kolarzy romantycznych? Mo\u017ce po prostu narz\u0119dzie, jak ka\u017ce inne? Dobrodziejstwo nowoczesnej technologii, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1294,1],"tags":[],"class_list":["post-18597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trening","category-bez-kategorii"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18597"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18738,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18597\/revisions\/18738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}