{"id":16849,"date":"2025-04-30T18:30:00","date_gmt":"2025-04-30T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inpeak.pl\/?p=16849"},"modified":"2025-06-18T14:52:28","modified_gmt":"2025-06-18T12:52:28","slug":"nowy-podwojny-pomiar-mocy-twin2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inpeak.pl\/pl\/nowy-podwojny-pomiar-mocy-twin2\/","title":{"rendered":"NOWY PODW\u00d3JNY POMIAR MOCY: INPEAK POWERCRANK-E TWIN2 \u2013 drobna zmiana, ogromna r\u00f3\u017cnica."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilka lat temu powsta\u0142 nasz pierwszy podw\u00f3jny pomiar mocy na szosowych mechanizmach korbowych \u2013 POWERCRANK-E TWIN2. Dzi\u015b chcieliby\u015bmy Wam zaprezentowa\u0107 jego drug\u0105 ods\u0142on\u0119! <\/p>\n\n\n\n

Jeszcze bardziej precyzyjny, jeszcze bardziej czu\u0142y, jeszcze bardziej kompaktowy, a jednocze\u015bnie odporny na wszelkie uszkodzenia.<\/p>\n\n\n\n

Nowy TWIN2 to nie rewolucja w\u015br\u00f3d pomiar\u00f3w mocy. To naturalna ewolucja. To upgrade, kt\u00f3ry nast\u0105pi\u0142 w wyniku wielomiesi\u0119cznych bada\u0144 i test\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

Jakie zmiany wprowadzili\u015bmy? <\/h2>\n\n\n\n

Nasz nowy podw\u00f3jny pomiar mocy dostosowali\u015bmy do konstrukcji mechanizm\u00f3w korbowych Shimano Ultegra FC-R8100 i Dura-Ace FC-R9200. Korby te s\u0105 klejone z dw\u00f3ch element\u00f3w aluminium, co znacz\u0105co zmienia warto\u015bci i miejsca dystrybucji napr\u0119\u017ce\u0144 zginaj\u0105cych korb\u0119 podczas aplikowania si\u0142y w stosunku do korb wykonanych w technologii odlewczej. Po wielu miesi\u0105cach symulacji i test\u00f3w okaza\u0142o si\u0119, \u017ce mo\u017cemy uzyska\u0107 jeszcze lepsze wyniki. D\u0142ugo szukali\u015bmy odpowiednich tensometr\u00f3w i lokalizacji, przeprowadzili\u015bmy mn\u00f3stwo bada\u0144 i ostatecznie wprowadzili\u015bmy dodatkowe elementy pomiarowe. Zupe\u0142nie przeprojektowali\u015bmy obudow\u0119 i umie\u015bcili\u015bmy dodatkowe tensometry na bocznych \u015bciankach korby. Efekt? Jeszcze dok\u0142adniejszy miernik, jeszcze bardziej czu\u0142y na nacisk na peda\u0142y, jeszcze bardziej stabilny, niezale\u017cnie od stylu peda\u0142owania.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Co jeszcze wyr\u00f3\u017cnia nowy TWIN2? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nowa obudowa jest wykonana jest z odpornego na uszkodzenia mechaniczne tworzywa. Jest smuklejsza, ale jednocze\u015bnie wzmocniona w krytycznych miejscach i tym samym mniej nara\u017cona na jakiekolwiek uszkodzenia mechaniczne. Co wi\u0119cej, dzi\u0119ki bardzo niskiemu profilowi b\u0119dzie pasowa\u0107 do 99% ram dost\u0119pnych na rynku. Trudno zweryfikowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 ze wszytki ramami na \u015bwiecie, dlatego zostawili\u015bmy sobie ma\u0142y margines na b\u0142\u0105d.\ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie, podobnie jak poprzedni model, nowy TWIN2 jest kompatybilny ze wszystkimi wielko\u015bciami oryginalnych z\u0119batek Shimano, wi\u0119c mo\u017cecie konfigurowa\u0107 nap\u0119d dowolnie.<\/p>\n\n\n\n

Co pozosta\u0142o? <\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Wszystko to, co najlepsze i sprawdzone przez tysi\u0105ce zadowolonych klient\u00f3w<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n